| 线路 |
历史时间 |
变动情况 |
11路
（五一广场—码头） |
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原为环路南行(五一广场—五一广场） |
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环路南行更名为南环（五一广场—港湾桥） |
| 1994年 |
南环更名为11路 |
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改行五四路、东北路、长生街，并在人民广场站与五一广场站之间加体育场、民政街两站 |
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五一广场—港湾桥方向桂林街与三八广场之间增设安阳街车站、港湾桥—五一广场方向在港湾桥与三八广场之间增设时代购物车站 |
| 2003年9月27日 |
终点站由港湾桥延长至码头 |
| 2004年7月11日 |
东行在沈阳路与唐山街之间、西行在唐山街与人民广场之间增设云山街车站 |
| 2005年3月 |
西行方向增设二七广场车站 |
| 2005年5月28日 |
一、线路走向的调整：往行：三八广场至港湾街路段码头方向由走五五路调整为走鲁迅路～港湾街；复行五一广场方向走向不变。复行三八广场至桂林街路段五一广场方向走五五路～南山街，调整为走鲁迅路～明泽街～清爽街～安阳街～南山路；往行码头方向走向不变；复行人民广场至五一广场路段五一广场方向走五四路～东北路～民权街调整为走五四路～长春路～黄河路～东北路～民权街。往行码头方向走向不变。
二、站点的调整：往行码头方向增设二七广场车站。三八广场车站由五五路移至鲁迅路。复行五一广场方向桂林街车站迁至安阳街，增设安阳街车站；取消时代大厦车站、体育场、民政街车站增设长春路、长生街（西行）车站长；复行“三八广场”车站，由广场内移至鲁迅路。 |
| 2006年3月3日 |
开通加车,由五一广场—二七广场。加车与主线之比是4：1 |
12路
（奥林匹克广场—十五中学） |
2006年9月1日 |
4路加车由秀月街延长至十五中学，增设连捷巷车站，桃源桥车站取消，原秀月街车站取消，秀月街东行车站移至秀月桥南、秀月街西行车站移至30路车站处 |
| 2006年12月22日 |
4路加车更名为12路，奥林匹克广场末车由21：00改为21：30；十五中学末车由21：30改为21：00 |
13路
（大连火车站—码头） |
1966年12月21日 |
13路通车,行驶路线为火车站-中山路-斯大林路(现人民路)-码头,由火车站至码头,代替原有轨电车7路 |
| 1980年4月29日 |
改行长江路 |
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增设售票中心（现港湾桥）（单程）车站 |
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大连火车站始发站移至渤海明珠大酒店后 |
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大连火车站始发站移至胜利广场西侧 |
14路
（星海湾—熟食品交易中心） |
1958年 |
由解放广场至台山屯 |
| 1961年 |
停运 |
| 1969年11月15日 |
恢复14路 |
| 1973年7月 |
由解放广场延至太原街 |
| 1978年7月10日 |
由台山屯延至由家村 |
| 1985年3月 |
由太原街延至南大亭 |
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改为（南大亭—台山村） |
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由南大亭延长至星海湾 |
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增设汉阳街车站 |
| 2002年7月10日 |
由台山村延长至熟食品交易中心，并增设河川街、南平街车站。 |
15路
（星海公园—明泽街） |
1972年11月15日 |
投入10台汽车与有轨电车1路并行 |
| 1973年9月23日 |
正式开通15路,原有轨电车1路拆除 |
| 1980年 |
延长至港湾桥 |
| 1980年9月20日 |
由港湾桥延长至春海街 |
| 1985年5月4日 |
调整为解放广场-中山广场 |
| 1995年8月31日 |
实行无人售票 |
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中山广场终点站由鲁迅路路口移至玉光街 |
| 2004年4月1日 |
终点站由中山广场延长至明泽街，增设友好广场、人民路车站，中山广场车站移至16路中山广场车站处。始末车、票价不变。 |
| 2006年4月1日 |
运营车辆全部更新为黄海DD6121S20型公交车 |
| 2007年1月10日 |
运营车辆全部更新为安凯HFF6121GK15型公交车 |
| 2007年4月1日 |
15路与709路整合,由解放广场延长至星海公园,星海公园-解放广场段站点按原709路站点停靠,东行解放广场车站设在成仁街与五一路交叉路口;西行同泰街车站设在原709路车站处 |
16路
（会展中心—春海街） |
1983年11月21日 |
开通16路,由（马栏河桥（现大连晚报社）—春海街，高峰时间运营 |
| 1996年6月28日 |
由马栏河桥（现大连晚报社）延长至会展中心，增设体育馆、富国街车站,并改为全天运营 |
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取消会展中心车站，体育馆车站更名为会展中心 |
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增设太原街（东行）、新希望花园（西行）车站 |
| 2004年11月24日 |
增设友好广场车站 |
| 2005年4月 |
增设港湾桥(心悦酒店)车站 |
| 2005年7月4日 |
取消港湾桥(心悦酒店)车站 |
| 2006年5月1日 |
东行和平广场车站移至中山路和平广场公交枢纽，取消太原街车站 |
| 2006年11月15日 |
运营车辆更换为一汽客车CA6123SH2型公交车 |
| 2007年12月1日 |
在人民路与原港湾桥车站之间增设港湾桥车站（7路车站处）、原港湾桥车站更名为长江东路车站 |
17路
（石葵路—沙河口火车站） |
1982年11月16日 |
开通17路,由长春路-沙河口 |
| 1986年12月1日 |
由长春路延长至南石道街 |
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增设民权街（单程）车站 |
| 2001年4月1日 |
增设至诚街（单程）车站 |
| 2005年11月8日 |
由南石道街延长至石葵路，石葵路始末车为6：00—20：00，南石道街始末车时间不变 |
| 2006年6月27日 |
长兴街(南行)车站移至连胜街与长兴街路口长兴街上,并更名为五四广场车站 |
| 2007年12月19日 |
石葵路始车由6：00提前至5：45，末车由20：00延长至21：00。调度室仍在南石道街 |
18路
（千山心城—会展中心） |
1982年11月25日 |
18路开通时为（千山路—新华街）,高峰运行 |
| 1984年11月1日 |
改为全日运行 |
| 1995年5月1日 |
由新华街延长至劳动保险公司 |
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增设金三角市场、香炉礁车站 |
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增设万岁街（单程）车站 |
| 2001年4月1日 |
由劳动保险公司延长至会展中心。取消正仁街、万岁街车站，增设教师大厦、建筑设计院、太原街、四十六中学（和平广场）车站 |
| 2004年5月15日 |
始发站由千山路延长至千山心城，增设千山路商业街车站 |
| 2004年8月10日 |
恢复部分牡丹客车的运营 |
| 2005年1月7日 |
劳动保险公司车站更名为万岁街南车站 |
| 2005年11月19日 |
在千山心城与千山路商业街之间增设三院车站 |
| 2007年12月1日 |
在大纺与春柳河之间增设亿达世纪城车站 |
19路
（华南广场—中山广场） |
1985年10月16日19路 |
19路通车 （千山路—中山广场） |
| 1987年11月2日 |
由千山路延长至山东路 |
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增设金三角市场、香炉礁车站 |
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由山东路延长至华南广场，增设华南中学、富强路、兴华路，取消千山路车站 |
| 2003年9月15日 |
职工月票上调为42元，中小学季票上调为30元 |
| 2004年8月9日 |
珠江路早间加车取消；青泥洼桥加车运营时间调整为：6：00-8：00 |
| 2004年9月4日 |
增设春柳河车站 |
| 2005年7月22日 |
19路晚间加车珠江路始末车时间，按照配车计划和实际运转需求整体后移三个车隔，即15分钟，由16：25—18：00调整为16：40——18：15 |
| 2006年11月15日 |
19路晚间加车珠江路始末车时间由18:15调整为18:00 |
| 2006年11月15/25日 |
运营车辆更换为90台一汽客车CA6123SH2型公交车,只保留四台黄海客车 |
20路
（华南国际商城—甘井子） |
1986年11月25日 |
20路通车 由（山东路—甘井子） |
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由山东路延长至华南广场，增设华南中学、千山路商业街车站 |
| 2001年11月23日 |
由华南广场延长至华南国际商城 |
| 2002年12月10日 |
增设文体街（单程）车站 |
| 2003年11月15日 |
增设金家街快轨站车站；西行椒房街、第四人民医院车站东移至与东行车站对应处 |
| 2005年3月28日 |
开通加车,由千山路-甘井子,时间为6:20-7:25 |
20路加车
（千山路—大化集团） |
2006年2月20日 |
对20路加车进行改线，由千山路—大化集团，早晚高峰时间运营 |
21路
（嘉合物业—香炉礁快轨站） |
2004年7月11日 |
开通1路区间车，由泉水购物中心—金三角市场 |
| 2004年8月25日 |
金三角市场终点站由原金三角市场正门附近移至金三角市场南门处，回程在1路金三角市场车站处增设金三角市场正门车站 |
| 2004年9月22日 |
改为全天运营,始末车时间不变 |
| 2004年12月 |
泉水购物中心始车由6:10提前至6:00、末车由17:10延长至18:30;金三角市场始车由6:30提前至6:25、末车由17:30延长至19:00 |
| 2007年12月29日 |
由金三角市场延长至香炉礁快轨站，更名为21路，泉水购物中心站更名为源泉路车站、三道沟站更名为华南国际商城车站、金三角市场站移到西南路，增设大纺、亿达世纪城、春柳河、春光街、工人村站。源泉路始末车5：40-19：30；香炉礁快轨站6：20-20：10 |
| 2008年9月19日 |
由源泉路延长至嘉合物业，源泉路移至泉华小区-长兴市场 景富铭苑北10米，并在源泉路与锦泉园之间增设芙蓉泉街车站 |
22路
（弘基书香园—青泥洼桥） |
1986年11月 |
22路开通,由海上乐园-青泥洼桥 |
| 1993年4月1日 |
改行唐山街 |
| 1995年6月8日 |
实行无人售票 |
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原为（星海三站（医科大学）—青泥洼桥 |
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增设荣盛街车站 |
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由医科大学延长至星海公园，增设星海公园（东行）车站 |
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增设星海公园（双向）车站 |
| 2003年5月26日 |
增设劳动公园（西行）、体育场（西行）车站 |
| 2003年11月18日 |
始发站由星海公园延长至弘基书香园，增设财经学校、尖山街、孙家沟车站 |
| 2004年4月4日 |
财经学校车站更名为经贸学校 |
| 2005年12月3日 |
更新部分车辆，新车型为CA6120SH2 |
| 2006年4月1日 |
其余旧车全部更新为DD6121S21、DD6121S20 |
| 2006年11月15日 |
运营车辆更换为一汽客车CA6123SH2型公交车 |
| 2007年10月25日 |
医科大学车站更名为医大二院车站 |
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